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GW-Kran - MAN - Thoma
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jb-112
 
 
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Florian Mannheim 01/96 (Lok)

  

Florian Mannheim 01/96 (Lok)
Florian Mannheim 01/96
Florian Mannheim 01/96 (Transportwagen II)
Florian Mannheim 01/96 (Löschmittelwagen)
 

 
Florian Mannheim 01/96 (Lok)
Standort: Hauptbahnhof Mannheim
Beschreibung: Lok 2 der Rettungszuges (RTZ) der Deutschen Bahn am Hauptbahnhof Mannheim.

Es handelt sich um eine Lok der Baureihe 714. Diese Diesellok wurde 1989 speziell für den RTZ umgerüstetet (vorher Baureihe 212)

Diese Rangierlok hat zwar nur eine relativ niedrige Höchstgeschwindigkeit von \"nur\" ca 100km/h allerdings kann diese Lok auch mit Schrittgeschwindigkeit zielgenau an die Einsatzstelle im Tunnel manövriert werden. Die Lok ist ausgestattet mit Wärmebild- & Infrarotkameras um auch in verrauchte Tunnels einfahren zu können.

Die Lok ist durch eine gelbe RKL gekennzeichnet.

Jeder der sechs Rettungszüge der DB AG ist wie folgt zusammengestellt:
-Lok I
-Transportwagen I
-Gerätewagen
-Löschmittelwagen
-Sanitätswagen
-Transportwagen II
-Lok II

Die Züge werden ständig betriebsbereit gehalten.

Besetzt wird der RTZ Mannheim bei Einsätzen außerhalb des Stadtgebietes Mannheim durch die Feuerwehren Mannheim & Schwetzingen.Bei Einsätzen im Pfingstbergtunnel nur durch die Feuerwehr Mannheim. Die Rettungsdienst stellt die JUH Mannheim
Die 2 Lokführer stellt die Bahn
Kennzeichen oder
Funkrufname:
714 003-1
Fahrzeugtyp: Sonstiges Fahrzeug
Fahrgestell: unbekannt/sonstige
Auf-/Ausbauhersteller: unbekannt/sonstige
Baujahr: unbekannt
Aufnahmedatum: Januar 2007
Hits: 3588
Downloads: 6
Bewertung: 9.50(2 Stimme(n))
Dateigröße: 224.9 KB
Hinzugefügt von: jb-112        am:  17.01.2007 16:28
Urheber: Jens Busalt


Autor: Kommentar:
pollux
Member

Registriert seit: 03.02.2007
Kommentare: 11
Lok Typ

Die BR 212 war keine Rangierlok sondern eine Streckenlok für den Nebenbahnbetrieb. Sie war ursprünglich mit einer Dampfheizung aussgestattet.Die Dampfheizung wurde ausgebaut und mit einem Kühlwasserwarmhaltegerät ausgestattet. Der Heizwassertank wird nun als Heizöltank verwendet um die Heizung zu betreiben, sie wird mit einer Kühlwassertemperatur zwischen 60° C und 66° C abgestellt. Im vorderen Teil wurde 2006 ein Ersatzstromerzeuger eingebaut, der den Transportwagen 1 bzw. 2 mit Energie versorgt.
Es gibt ingesamt 15 Loks der BR 714, 12 Stück an den Zügen, 3 in Reserve 2x in Fulda, 1x Darmstadt.
20.02.2007 20:08 Offline pollux



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